• Made to Think
  • Alt i verden er på forespørsel. Nå kan det også gjelde for produksjon.

Alt i verden er på forespørsel. Nå kan det også gjelde for produksjon.

Fly, biler og til og med romfartøy – det vil bli store endringer i hvordan man produserer deler for maskinene som frakter oss rundt om i verden.

Xerox utnytter nå flere tiår med erfaring innen utskrift og materialvitenskap for å utvikle nye 3D-utskriftsteknologier, og vil begynne å introdusere dem på markedet i 2020. «Vi har testet vår 3D-teknologi i forsvarsdepartementet og NASA for å designe noen av de mest komplekse delene i verden», sier Xerox sin teknologisjef Naresh Shanker. «3D-utskrift kommer til å transformere produksjonsbransjen, og Xerox kommer til å drive den endringen.»

3D-utskrift har i mange år blitt brukt til rask framstilling av prototyper og modeller samt i undervisning. Hva har endret seg? «Kostnadene har falt, programvare og fastvare forbedres eksponentielt, og innovasjoner innen materialvitenskap betyr at produsenter nå kan skrive ut sluttbruksdeler i stor skala med kvalitetsstandardene de krever», skriver Carlton Doty, Forrester Vice President, Emerging Technology Research, i sin forskningsrapport fra oktober 2018, Emerging Technology Spotlight: Additiv produksjon.

Xerox har som mål å disruptere tradisjonell produksjon ved hjelp av sin 3D-teknologi med flytende metall kombinert med KI-basert designprogramvare. «Ved å kombinere disse to teknologiene kan produsenter designe og produsere deler som oppfyller deres konstruksjons- og kostnadskrav på første forsøk», sier Shanker.

Xerox 3D printer

Xerox sin 3D-teknologi med flytende metall debuterte denne uken på Formnext-konferansen i Frankfurt i Tyskland.

For å kunne oppfylle forretningsbehov for produkter på forespørsel, benytter Xerox flytende metall i sin 3D-utskriftsteknologi for å redusere produksjonstiden fra dager til timer. Xerox sine 3D-metallskrivere bruker i tillegg ferdige legeringer – de samme legeringene som brukes i tradisjonell produksjon – slik at produsenter kan designe deler ved å bruke materialer de allerede kjenner til. Det betyr at delene er tykkere, raskere å lage og billigere enn deler som er laget med metallpulver.

Takket være utskrift på forespørsel, trenger selskaper ikke lenger å kjøpe deler på en tiårlang tidslinje. Hvis du for eksempel bestiller et fly som varer i 30 år, må du også kjøpe flere hundre, kanskje flere tusen, reservedeler. «Du må betale for å lagre disse reservedelene», sier Dr. Bryony Core, senior teknologianalytiker i IDTechEx. «Det fører til bortkastet tid, penger og krefter.» 3D-utskrift på forespørsel kan betydelig redusere lager- og oppbevaringskostnader.

Xerox sin KI-baserte 3D-programvare integrerer alle trinnene i prosessen, fra design til produksjonsplanlegging og resultatanalyse, slik at man får tilpassede deler av konsekvent kvalitet.

Liquid metal double cone

En gjenstand som er skrevet ut av Xerox med teknologi for flytende metall.

«Ved å bruke 3D-utskrift til å lage uvanlige geometriske deler av lette materialer, som høyytelses polymerer eller komposittmaterialer, kan man tilby et forbedret produkt», sier Core. I bilindustrien, for eksempel, kan bilprodusenter bruke teknologien til å erstatte tradisjonelle deler med lettere versjoner, og redusere vekten på kjøretøy. Det kan betydelig redusere en bils drivstoffkostnader og karbonutslipp i løpet av bilens levetid.

«Vi er i ferd med å gå inn i den mest disruptive perioden for produksjonsindustrien siden den industrielle revolusjonen, takket være additiv produksjon», skriver Doty.

Del: