• Made to Think
  • A világ igény szerint működik. Most már a gyártás is működhet így.

A világ igény szerint működik. Most már a gyártás is működhet így.

Repülőgépek, autók és még az űrhajók is – hatalmas változások jönnek abban, ahogy a bennünket világszerte szállító gépek alkatrészeit gyártják.

A nyomtatás és anyagtudomány területén szerzett több évtizedes tapasztalatából merítve a Xerox új 3D nyomtatási technológián dolgozik, és 2020-ban kezdi azt bevezetni a piacra. „Már teszteljük a 3D technológiánkat a Honvédelmi Minisztériummal és a NASA-val, hogy a világ legbonyolultabb alkatrészeit gyárthassuk le” – mondta a Xerox technológiai vezető tisztviselője, Naresh Shanker. „A 3D nyomtatás át fogja alakítani a gyártást, és a Xerox fogja elősegíteni ezt a változást.”

A 3D nyomtatás már évek óta jelen van, melyet a prototípusok gyors előállítására, modellezésre és oktatási célokra használnak. Mi változott? „A költségek bezuhantak; a hardveres és a szoftveres teljesítmény exponenciálisan fejlődik; az anyagtudomány területén az innovációk lehetővé teszik a gyártók számára, hogy nagy tömegben gyártsanak le a végleges alkatrészeket az általuk megkövetelt minőségben” – írja a Forrester feltörekvő technológiákért felelős alelnöke, Carlton Doty a 2018. októberi kutatási jelentésben, Feltörekvő technológiák reflektorfényben: Additív gyártás.

A Xerox célja, hogy kiváltsa a hagyományos gyártási eljárásokat a 3D folyékony fémes technológia és a mesterséges intelligencián alapuló tervezőszoftver együttes használatával. „Ennek a két technológiának az ötvözésével a gyártók olyan alkatrészeket tervezhetnek és állíthatnak elő, amelyek már első próbálkozásra teljesítik a szerkezettel és a költséggel szemben támasztott követelményeket.” – mondta Shanker.

Xerox 3D printer

A Xerox 3D folyékony fémes prototípusa ezen a héten mutatkozott be a Formnext konferencián, a németországi Frankfurtban.

Az igény szerinti termékek esetén támasztott üzleti követelmények kielégítésére a Xerox 3D nyomtatási technológiája folyékony fémes nyomtatást használ, amellyel a gyártási idő napokról órákra csökken. Ráadásul a Xerox 3D fémes nyomtatói könnyen beszerezhető, a hagyományos gyártási eljárásokban is használt ötvözetekkel dolgozik, így a gyártók az alkatrészeket olyan anyagokkal tervezhetik meg, amelyet már ismernek. Ez azt jelenti, hogy az alkatrészek sűrűsége nagyobb, az előállításuk pedig gyorsabb és olcsóbb a fémporból készült termékekhez képest.

Az igény szerinti nyomtatásnak köszönhetően a vállalatoknak nem kell évtizedeket várniuk arra, hogy megvásárolhassák az alkatrészeket. Például ha egy 30 évre tervezett repülőgépet vásárol, akkor több száz, vagy akár több ezer pótalkatrészt is kell vásárolnia. „Ezeknek a pótalkatrészeknek a tárolása pénzbe kerül” – mondja Dr. Bryony Core, az IDTechEx vezető technológiai elemzője. „Ezzel időt és pénzt veszítünk, illetve felesleges erőfeszítéseket kell tennünk.” Az igény szerinti nyomtatás jelentősen csökkenti a készletezési és tárolási költségeket.

A Xerox mesterséges intelligencián alapuló 3D szoftvere tartalmazza a gyártás minden lépését az alkatrész és a gyártási eljárás tervezéstől a teljesítményelemzésig, ezáltal következetes alkatrészminőséget és személyre szabhatóságot biztosít.

Liquid metal double cone

Xerox folyékony fémes technológiával nyomtatott alkatrész.

„A 3D nyomtatás segítségével szokatlan geometriájú alkatrészeket lehet legyártani könnyű anyagokból – például nagy teljesítményű polimerekből vagy kompozit anyagokból –, ami jobb terméket eredményez.” – mondja Core. Az autóiparban például a technológia segítségével az autógyártók a hagyományos alkatrészeket könnyebb változatokkal helyettesíthetik, így a járművek súlya is csökkenhet. Ezáltal a jármű élettartama során jelentősen csökkenhet az üzemanyag-fogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás.

„Az additív gyártásnak köszönhetően hamarosan belépünk a leginkább eget rengető időszakba az ipari forradalom óta” – írja Doty.

Megosztás: