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| | Geschichte der Förderung
2010 ist unsere 6. Saison als Namenssponsor des Ducati Xerox Teams. In dieser Zeit hat das Team 7 verschiedene Fahrer erlebt. Es hat 109 Podestplätze, 45 Rennsiege und 22 Pole-Positions erkämpft.
Auch abseits der Strecke wurde die Beziehung zwischen Ducati und Xerox durch zahlreiche Initiativen gestärkt. Hierzu zählten unter anderem PR- und Promotion-Kampagnen, Aktionen, Ducati Xerox Showbike-Präsentationen in ganz Europa und anderen Ländern, Auftritte des Teams bei wichtigen Messepräsentationen sowie ein umfassendes Fanartikel- und Begleitmaterialprogramm.
Wir sind auch stolz auf unsere Rolle als Sponsor des Ducati Xerox Junior Teams während der vier Rennsaisons von 2006 und 2009. Im Jahr 1999 wurde der Superstock 1000 FIM World Cup als Veranstaltung im Rahmen des World Superbike-Kalenders eingeführt, um die Weltmeister von morgen zu fördern.
Das Ducati Xerox Junior Team war mit Xerox als Sponsor so erfolgreich wie nie zuvor. Mit Niccolò Canepa (2007), Brendan Roberts (2008) und Xavier Simeon (2009) konnte es sich gleich drei Mal den Titel sichern.
Wichtige Fakten
2004: Team Xerox Ducati/ Ducati NCR Team
Testphase mit dem Ducati Satelliten-Team
Fahrer: Gary McCoy und Miguel Praia
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2005: Ducati Xerox Team, die erste Saison
Das erste Jahr als Titelförderer mit James Toseland, dem Weltmeister von 2004, begleitet von seinem französischen Team-Kollegen Regis Laconi. James erreichte den vierten Platz, während Regis Platz sechs für sich beanspruchte.
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2006: Das Ducati Xerox Team und ein Meisterschaftsjahr
Neue Fahrer: Troy Bayliss und Lorenzo Lanzi. Nach 12 Saisonsiegen erlangte Bayliss seine zweite World Superbike-Krone. Lanzi behauptete sich in seiner ersten vollständigen Saison im Werks-Team auf Platz 8.
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2007: Das Ducati Xerox Team und eine harte Saison
Trotz 7 Siegen schaffte es Troy nach einem Crash in der Saisonmitte lediglich auf Platz 4. Lanzi beendete seine Ducati Xerox Karriere insgesamt mit Platz 7.
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2008: Ein neues Motorrad, eine neue Marke und eine weitere Meisterschaft
Die Einführung der Ducati 1098 und eine aktualisierte Xerox Marke führten zu einem guten Saisonstart. Die Förderung läuft ab nun unter dem Motto "Viele Menschen, eine Leidenschaft, ein Team". Nach seiner 3. WSBK-Krone, der zweiten als Ducati Xerox Fahrer, beendet Bayliss seine Karriere im Team. Fabrizio legt mit einer insgesamt 8. Position bei 7 Siegerpodesten ein solides Debüt für das Team hin.
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2009: Bestes Team im Wettbewerb
Noriyuki Haga verpasst knapp den Titelgewinn, und Michel Fabrizio erreicht den 3. Platz in der Gesamtwertung. Das Ducati Xerox Team erzielt 34 Podestplätze in einer Saison – mehr als je zuvor innerhalb eines Jahres.
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Ducati Xerox Team - Ergebnisse
| Jahr | Siegerpodeste | Siege | 2. Platz | 3. Platz | Pole |
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| 2009 | 34 | 11 | 15 | 8 | 2 |
| 2008 | 26 | 11 | 7 | 8 | 8 |
| 2007 | 16 | 7 | 4 | 3 | 6 |
| 2006 | 18 | 12 | 3 | 3 | 5 |
| 2005 | 15 | 4 | 6 | 7 | 1 |
Interessante Fakten zur Saison 2009- Wie viele Reifen wurden während der Saison verbraucht? Ca. 400 je Fahrer
- Wie viele km hat ein Fahrer bei den Rennen zurückgelegt? Ca. 100 km pro Rennen = 2800 km bei 28 Rennen
- Wie viele Motorradverkleidungen wurden verbraucht? 8-10 je Fahrer
- Wie viele Personen haben an Rennstall-Führungen teilgenommen? Ca. 2500
- Wie viele Pressemitteilungen hat das Ducati Xerox Team verschickt? 80 Pressemitteilungen in 2 Sprachen, also insgesamt 160
- Wie viele offizielle Gruppenfotos mit Xerox-Gästen wurden gemacht? 42
- Während der Saison 2009 wurden im Ducati Xerox Team 500 kg Pasta und 7000 Tassen Espresso verbraucht!
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